บันไดเลื่อนเป็นขั้นบันไดที่มีการดำเนินการแบบวนรอบเพื่อขนส่งผู้โดยสารที่ขนส่งผู้โดยสารขึ้นหรือลงอย่างต่อเนื่อง โดยสังหรณ์ใจมันดูเหมือนบันไดเลื่อนได้พร้อมกับที่วางแขนที่ขยับได้
การหมุนของบันไดเลื่อนไม่ซับซ้อน เป็นโซ่พิเศษสองรอบที่เคลื่อนที่บนเฟืองความเร็วต่ำที่ขับเคลื่อนโดย ผู้ผลิตลิฟต์ห้องเครื่อง และแป้นเหยียบจะบานพับตามลำดับที่ตำแหน่งที่สอดคล้องกัน คุณลักษณะทางเทคนิคของบันไดเลื่อนคือ แป้นเหยียบจะอยู่ในแนวนอนในส่วนการใช้งาน ซึ่งควบคุมโดยล้อเล็กๆ บนคันโยกด้านล่างแป้นเหยียบในรางควบคุม เพื่อความปลอดภัย บันไดเลื่อนสามารถหยุดและติดอุปกรณ์ความปลอดภัยโดยอัตโนมัติเมื่อถอดโซ่พิเศษออก และจะไม่เลื่อนลง บันไดเลื่อนแต่ละขั้นมีแผงกั้นเพื่อความปลอดภัยที่ป้องกันไม่ให้เท้าของผู้โดยสารเข้าสู่โซนการเคลื่อนไหว และมีพลั่วหวีอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ส่วนท้ายของบันไดเลื่อน แป้นเหยียบและโซ่เป็นแบบบานพับ แต่มีล้อเล็กๆ อยู่ที่ปลายคันโยกคงที่ที่ปลายทั้งสองข้างของแป้นเหยียบ ล้อขนาดเล็กวิ่งอยู่ในร่องนำทางด้านข้างเพื่อให้แป้นเหยียบอยู่ในแนวนอน แต่เมื่อหมุนมาส่วนล่างแป้นเหยียบจะแบนทั้งหมด
ลิฟต์เป็นอุปกรณ์ยกและขนย้ายแบบตายตัวที่ใช้ในอาคารสูง มีรถยนต์บรรทุกผู้โดยสารวิ่งระหว่างพื้นตามรางนำทางในแนวตั้งหรือเอียงน้อยกว่า 15°
(1) รถยนต์: เป็นส่วนที่คล้ายกับรถยนต์ที่บรรทุกผู้โดยสารโดยตรง โดยทั่วไปจะเป็นกล่องปิดหลังจากปิดประตูแล้ว
(2) ประตูรถ: ประตูรถ ประตูที่ผู้โดยสารเปิดปิดอัตโนมัติเมื่อมองจากรถ มันวิ่งขึ้นลงไปกับรถ
(3) ประตูชั้น (หรือประตูห้องโถง): ประตูที่ติดตั้งไว้ที่ทางเข้าลิฟต์แต่ละชั้น มันไม่ได้วิ่งขึ้นลงด้วยลิฟต์ แต่เปิดหรือปิดด้วยประตูรถ
(4) ตู้รับสาย (หรือ ตู้รับสาย): ตั้งอยู่ข้างประตูทางเข้าลิฟต์แต่ละชั้น โดยทั่วไปจะมีปุ่มลูกศรสองปุ่มที่ด้านบนและด้านล่างเพื่อให้ผู้โดยสารเรียกรถเพื่อใช้ที่สถานี
(5) แผงควบคุมภายในรถ: ติดตั้งไว้ที่ผนังด้านในของรถ มีปุ่มดิจิตอลแสดงแต่ละชั้น ตลอดจนปุ่มสวิตช์ประตูและปุ่มโทรฉุกเฉิน ซึ่งส่วนใหญ่ใช้สำหรับผู้โดยสารในการเลือกชั้นปลายทางหลังจากเข้าลิฟต์