1 ความเร็วในการทำงาน
โดยทั่วไป ความเร็วของลิฟต์ธรรมดาที่เรามักใช้คือหนึ่งถึงหนึ่งเมตรครึ่งต่อวินาที แต่ลิฟต์ความเร็วสูงของเราวิ่งเร็วมาก และเวลาทำงานสามารถเข้าถึงสิบเมตรต่อวินาที เรียกใช้มัน
2 วิธีการบำรุงรักษา
ประการแรก การบำรุงรักษาลิฟต์ธรรมดาของเราจำเป็นต้องได้รับการตรวจสอบบ่อยครั้งในชีวิตประจำวัน และต้องได้รับการซ่อมแซมโดยบุคลากรมืออาชีพ และเราบอกลิฟต์ว่าคอมพิวเตอร์ตรวจสอบข้อผิดพลาดเรียบร้อยแล้วจึงอัจฉริยะมาก บริษัทลิฟต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในจีน
3 การออกแบบโครงสร้าง
ประการแรก ลิฟต์ธรรมดาของเราคือเครื่องจักรที่เชื่อมต่อกันด้วยเกียร์ของเครื่องดึง และเครื่องดึงของลิฟต์ความเร็วสูงของเรานั้นไม่มีเกียร์ ซึ่งประกอบด้วยล้อลากและเบรก และอุปกรณ์ระบบบางอย่างก็เหมือนกัน ลิฟต์แตกต่างอย่างสิ้นเชิง
ลิฟต์เป็นอุปกรณ์ขนส่งถาวรที่ทำหน้าที่ในชั้นต่างๆ ภายในอาคาร โดยตัวรถจะเคลื่อนที่ในวงโคจรอย่างแข็งขันอย่างน้อยสองคอลัมน์ในแนวตั้งฉากกับระนาบแนวนอนหรือเอียงทำมุมน้อยกว่า 15° กับแนวดิ่ง นอกจากนี้ยังมีแบบขั้นบันไดและแผ่นดอกยางทำงานอย่างต่อเนื่องบนสายพานตีนตะขาบ หรือที่เรียกกันทั่วไปว่าบันไดเลื่อนหรือทางเลื่อน อุปกรณ์ยกคงที่ซึ่งทำหน้าที่ยกพื้นที่กำหนด ลิฟต์แนวตั้งมีรถที่วิ่งระหว่างรางแข็งอย่างน้อยสองเสาที่ตั้งฉากหรือมีมุมเอียงน้อยกว่า 15°
รถมีขนาดและมีโครงสร้างเพื่อให้ผู้โดยสารสามารถเข้าถึงหรือบรรทุกสินค้าได้ เป็นเรื่องปกติที่จะใช้ลิฟต์เป็นคำทั่วไปสำหรับยานพาหนะขนส่งแนวตั้งในอาคาร โดยไม่คำนึงถึงวิธีการขับขี่ ตามความเร็ว มันสามารถแบ่งออกเป็นลิฟต์ความเร็วต่ำ (4m/s หรือน้อยกว่า), ลิฟต์เร็ว 4~12m/s) และลิฟต์ความเร็วสูง (12m/s หรือมากกว่า) ลิฟต์ไฮดรอลิกเริ่มปรากฏในช่วงกลางศตวรรษที่ 19 และยังคงใช้ในอาคารแนวราบ ในปี พ.ศ. 2395 E.G. Otis จากสหรัฐอเมริกาได้พัฒนาลิฟต์นิรภัยสำหรับการยกเชือกลวด ในทศวรรษ 1980 หน่วยขับเคลื่อนได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติม เช่น มอเตอร์ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวขับแบบหนอนเพื่อหมุนวงล้อ โดยใช้เครื่องถ่วงน้ำหนัก ในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 มีการใช้ระบบส่งกำลังแบบล้อเสียดสี ซึ่งเพิ่มความสูงในการยกของลิฟต์อย่างมาก