หากคุณเคยอยู่ในอาคารขนาดใหญ่ที่มี
ลิฟต์โดยสาร คุณอาจสังเกตเห็นว่ามันเป็นเรื่องปกติ อย่างไรก็ตาม คุณอาจไม่ทราบว่ามีฟังก์ชันต่างๆ มากมายเพียงใด รายการด้านล่างนี้เป็นเพียงบางส่วนเท่านั้น รายการด้านล่างเป็นตัวอย่างวิธีการทำงานบางส่วน และจำไว้ว่า หากคุณไม่เห็น คุณสามารถส่งคำขอได้ตลอดเวลา
ลิฟต์โดยสารประเภทนี้มีประตูเพิ่มเติมเพื่อรองรับแผนผังชั้นต่างๆ ตัวอย่างเช่น เป็นเรื่องปกติที่จะเห็นประตูสองชุด ชุดหนึ่งสำหรับระดับถนน และอีกชุดสำหรับทางม้าลาย นอกจากนี้ยังสามารถกำหนดเวลาเพื่อเพิ่มความเร็วในการขึ้นและออกได้ คุณสมบัติเหล่านี้มีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับผู้โดยสารที่มีสัมภาระ น่าเสียดายที่ลิฟต์มีความคล่องตัวโดยรวมลดลง ดังนั้น ครั้งถัดไปที่คุณต้องใช้ อย่าลืมใช้เวลาศึกษาตัวเลือกของคุณ
ลิฟต์โดยสารมีคุณสมบัติด้านความปลอดภัยมากมาย สามารถติดตั้งโทรศัพท์ในลิฟต์เพื่อให้ผู้โดยสารขอความช่วยเหลือในกรณีฉุกเฉินได้ โทรศัพท์อาจเป็นตัวรับส่งสัญญาณหรือปุ่มที่หน่วงเวลาให้ประตูลิฟต์ปิด คุณลักษณะด้านความปลอดภัยอีกประการหนึ่งของโทรศัพท์ในลิฟต์คือคุณลักษณะการยกเลิกการโทร ด้วยการกดปุ่มนี้ คุณสามารถยกเลิกการเลือกพื้นหรือชั้นใดชั้นหนึ่งได้อย่างง่ายดาย คุณสมบัติเหล่านี้มักจำเป็นตามข้อบังคับท้องถิ่น
ลิฟต์โดยสารตัวแรกถูกสร้างขึ้นในนิวยอร์กซิตี้โดย Elisha Otis เขาทำการสาธิตลิฟต์ต่อสาธารณะเป็นครั้งแรกในงานมหกรรมโลกเมื่อปี พ.ศ. 2397 ที่นครนิวยอร์ก เขาโชว์ลิฟต์ด้วยการใช้ขวานตัดสายเคเบิลแล้วจับมันไว้บนชั้นวาง กลไกความปลอดภัยอันชาญฉลาดช่วยหยุดรถที่ตกลงมาได้ และวงล้อในปล่องลิฟต์ก็หยุดไม่ให้รถตกลงมา
เมื่อเปิดตัวครั้งแรก ลิฟต์ไม่ได้เป็นมากกว่าสถานที่ท่องเที่ยวมากนัก อาคารส่วนใหญ่สูงเพียงสามหรือสี่ชั้น และผู้คนอยากจะอยู่ชั้นล่างเพราะเข้าถึงได้ง่ายกว่าและไม่ต้องใช้บันไดมากนัก แต่เมื่อความนิยมของลิฟต์เพิ่มมากขึ้น ลิฟต์ก็เปลี่ยนโลกของอาคารด้วย และในขณะที่ตึกระฟ้าถูกสร้างขึ้น ภูมิทัศน์ทางสังคมของเมืองสมัยใหม่ก็เช่นกัน
ในอดีต ลิฟต์จำนวนมากใช้เชือกเพื่อควบคุมการวางตำแหน่งพื้น นี่เป็นเรื่องปกติในลิฟต์ขนส่งสินค้ารุ่นเก่า และลิฟต์ส่วนใหญ่ที่สร้างขึ้นก่อนสงครามโลกครั้งที่สองจะมีการควบคุมด้วยตนเอง ผู้ปฏิบัติงานจะเคลื่อนย้ายตุ้มน้ำหนักเพื่อควบคุมลิฟต์และควบคุมความเร็วของลิฟต์ ลิฟต์ส่วนใหญ่ในปัจจุบันใช้โซ่ไฮดรอลิกแบบมีเกียร์และอุปกรณ์ถ่วงน้ำหนัก ลิฟต์เหล่านี้ประหยัดพลังงานมากกว่าระบบเกียร์มาก และมีแนวโน้มที่จะมีการขับขี่ที่นุ่มนวลกว่า