ผู้ผลิตลิฟต์โดยสารอัตโนมัติเชิงพาณิชย์แบบสั่งทำ

กลไกเบื้องหลังระบบฉุดลาก

เครื่องถ่วงน้ำหนักเป็นองค์ประกอบที่คนส่วนใหญ่ไม่เคยนึกถึง แต่เป็นสิ่งที่ทำให้การทำงานของลิฟต์โดยสารประหยัดพลังงาน เนื่องจากโดยทั่วไปแล้วน้ำหนักถ่วงจะมีความสมดุลประมาณ 40-50% ของน้ำหนักบรรทุกที่กำหนดของรถ เครื่องลากจูงจึงต้องเอาชนะความแตกต่างของน้ำหนักระหว่างรถกับน้ำหนักถ่วงแทนการยกมวลรถเต็มจำนวนในทุกการเดินทาง นี่คือสิ่งที่ทำให้ขนาดมอเตอร์และการใช้พลังงานสามารถจัดการได้แม้ในอาคารสูง แรงเสียดทานที่เกิดขึ้นระหว่างเชือกดึงและร่องมัดคือสิ่งที่ส่งแรงยกจริง ๆ ซึ่งเป็นเหตุว่าทำไมการสึกหรอของเชือกและสภาพร่องจึงได้รับการตรวจสอบอย่างใกล้ชิดระหว่างการบำรุงรักษา ร่องที่สึกหรอจะลดประสิทธิภาพการยึดเกาะเป็นเวลานานก่อนที่จะกลายเป็นข้อกังวลด้านความปลอดภัยที่มองเห็นได้

การออกแบบที่ไม่มีห้องเครื่อง ซึ่งปัจจุบันเป็นมาตรฐานในการติดตั้งที่พักอาศัยใหม่ส่วนใหญ่ จะย้ายตำแหน่งเครื่องลากไปที่ทางยก แทนที่จะเป็นห้องบนชั้นดาดฟ้าที่แยกต่างหาก การเปลี่ยนแปลงนี้ไม่เพียงแต่ช่วยประหยัดพื้นที่อาคารที่ใช้งานได้ แต่ยังทำให้การเข้าถึงการบำรุงรักษาง่ายขึ้น เนื่องจากช่างเทคนิคไม่จำเป็นต้องใช้กุญแจห้องเครื่องหรือจุดเชื่อมต่อบนชั้นดาดฟ้าแยกต่างหากเพื่อให้บริการหน่วยขับเคลื่อนอีกต่อไป ซึ่งเป็นรายละเอียดที่ Tenau คำนึงถึง ลิฟต์โดยสารอัตโนมัติ การออกแบบสำหรับการปรับปรุงที่อยู่อาศัยที่มีพื้นที่จำกัด

การปรับขนาดความจุสำหรับอาคารที่พักอาศัย

การเลือกความจุสำหรับ ลิฟต์โดยสารสำหรับที่พักอาศัย เป็นเรื่องง่ายที่จะประมาทหากนักวางแผนพิจารณาเฉพาะการใช้งานรายวันโดยเฉลี่ย แทนที่จะเป็นช่วงที่มีการเข้าชมสูงสุด อาคารที่พักอาศัยประสบกับการใช้งานที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในช่วงเวลาที่กำหนด เช่น ออกเดินทางตอนเช้าตรู่ กลับตอนเย็น และการจราจรของผู้มาเยือนช่วงสุดสัปดาห์ และขนาดความจุที่เล็กลงสำหรับหน้าต่างเหล่านี้นำไปสู่การรอที่ยาวนานซึ่งผู้อยู่อาศัยสังเกตเห็นได้ทันที แม้ว่าการใช้งานโดยเฉลี่ยตลอดทั้งวันจะดูพอประมาณบนกระดาษก็ตาม วิธีการประมาณค่าทั่วไปคือการคำนวณจำนวนประชากรของอาคารโดยพิจารณาจากจำนวนหน่วยและขนาดครัวเรือนโดยเฉลี่ย จากนั้นจึงกำหนดเปอร์เซ็นต์ของผู้พักอาศัยที่มีแนวโน้มว่าจะต้องใช้ลิฟต์ภายในช่วงเวลาสูงสุดห้านาที

ขนาดรถยังต้องคำนึงถึงการใช้งานจริงนอกเหนือจากจำนวนผู้โดยสารด้วย สิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับเก้าอี้รถเข็น รถเข็นเด็ก และเฟอร์นิเจอร์ที่เคลื่อนย้ายระหว่างช่วงย้ายเข้า ล้วนต้องมีความลึกของรถหรือความกว้างของประตูเพิ่มเติม ซึ่งหากคำนวณตามจำนวนผู้โดยสารเพียงอย่างเดียวจะพลาดไป ในการปรึกษาหารือเกี่ยวกับโครงการของ Tenau โดยทั่วไป เราแนะนำให้ทำผิดไปที่ระดับความจุถัดไปเมื่อกลุ่มประชากรของอาคารประกอบด้วยครอบครัวหรือผู้อยู่อาศัยสูงอายุ เนื่องจากกลุ่มเหล่านี้มีแนวโน้มที่จะรวมการเดินทางด้วยลิฟต์เข้ากับอุปกรณ์ช่วยเคลื่อนที่หรือจำนวนการช็อปปิ้งบ่อยกว่าสมมติฐานการใช้งานสำหรับผู้อยู่อาศัยคนเดียวที่คาดการณ์ไว้

จริงๆ แล้ว "อัตโนมัติ" หมายถึงอะไรในการควบคุมลิฟต์สมัยใหม่

ระบบอัตโนมัติในลิฟต์โดยสารได้รับการพัฒนาไปไกลกว่าการใช้ปุ่มโทรธรรมดา ขณะนี้ระบบควบคุมตามจุดหมายปลายทางช่วยให้ผู้โดยสารสามารถเลือกชั้นเป้าหมายก่อนขึ้นเครื่อง โดยจัดกลุ่มผู้ขับขี่ที่มุ่งหน้าไปยังชั้นที่คล้ายกันให้เป็นรถคันเดียวกัน ซึ่งจะช่วยลดจำนวนการแวะพักต่อการเดินทาง และลดระยะเวลาการเดินทางโดยเฉลี่ยในอาคารที่มีการจราจรหนาแน่นหลายชั้นได้อย่างเห็นได้ชัด อัลกอริธึมการจัดส่งแบบปรับเปลี่ยนยังเรียนรู้รูปแบบการจราจรในช่วงเวลาหนึ่ง โดยกำหนดตำแหน่งรถที่ไม่ได้ใช้งานไว้ล่วงหน้าใกล้กับพื้นซึ่งมีความถี่การโทรสูงเป็นประวัติการณ์ในช่วงเวลาที่กำหนด เช่น ล็อบบี้ชั้นล่างในช่วงเวลาเร่งด่วนในตอนเช้า

• เซ็นเซอร์เปิดประตูอัตโนมัติที่ตรวจจับสิ่งกีดขวางโดยไม่ต้องสัมผัสทางกายภาพ
• ระบบชั่งน้ำหนักที่ข้ามการหยุดเพิ่มเติมเมื่อรถใกล้จะบรรทุกได้
• การรายงานการวินิจฉัยระยะไกลที่แจ้งการสั่นสะเทือนที่ผิดปกติหรือการดึงกระแสของมอเตอร์ก่อนเกิดความล้มเหลว
• โหมดพลังงานสแตนด์บายที่ช่วยลดการใช้พลังงานในช่วงชั่วโมงข้ามคืนที่มีการจราจรต่ำ

ข้อจำกัดในการติดตั้งในโครงการปรับปรุงที่อยู่อาศัย

การติดตั้งลิฟต์ใหม่เข้าไปในอาคารที่พักอาศัยที่มีอยู่ทำให้เกิดความท้าทายด้านวิศวกรรมที่แตกต่างจากการก่อสร้างใหม่ ซึ่งโดยปกติแล้วขนาดของทางลิฟต์จะได้รับการสรุปก่อนที่จะเลือกลิฟต์ด้วยซ้ำ ในสถานการณ์การติดตั้งเพิ่มเติม พื้นที่เพลาที่มีอยู่ ความสูงจากพื้นถึงพื้น และความลึกของหลุมเป็นข้อจำกัดคงที่ซึ่งข้อกำหนดเฉพาะของลิฟต์จะต้องปรับให้เหมาะสม แทนที่จะเป็นอย่างอื่น นี่คือจุดที่การออกแบบการยึดเกาะขนาดกะทัดรัดและไร้ห้องเครื่องจักรมอบความได้เปรียบในทางปฏิบัติ เนื่องจากช่วยลดขนาดเพลาขั้นต่ำและระยะห่างเหนือศีรษะที่จำเป็นเมื่อเปรียบเทียบกับระบบการฉุดลากแบบมีเกียร์รุ่นเก่า

ความลึกของหลุมเป็นข้อจำกัดที่พบบ่อยในอาคารเก่าๆ ซึ่งเดิมทีไม่ได้ออกแบบมาสำหรับการติดตั้งลิฟต์ และการกำหนดค่าหลุมตื้นก็กลายเป็นเรื่องปกติมากขึ้นเพื่อรองรับโครงสร้างที่การขุดค้นที่ต่ำกว่าระดับพื้นดินทำไม่ได้หรือมีค่าใช้จ่ายสูง Tenau ทำงานโดยตรงกับวิศวกรโครงการในระหว่างขั้นตอนการวางแผนติดตั้งเพิ่ม เพื่อยืนยันว่าขนาดเพลา ความลึกของหลุม และข้อกำหนดของพื้นที่ส่วนหัวสามารถตอบสนองได้ก่อนที่จะสรุปการกำหนดค่ารถยนต์ ซึ่งช่วยหลีกเลี่ยงการออกแบบใหม่ซึ่งมีค่าใช้จ่ายสูงเมื่อการติดตั้งอยู่ระหว่างดำเนินการ