การจำแนกประเภทหลักของลิฟต์โดยสารคืออะไร

ลิฟต์โดยสาร: ลิฟต์ที่ออกแบบมาเพื่อขนส่งผู้โดยสารจำเป็นต้องมีสิ่งอำนวยความสะดวกด้านความปลอดภัยที่สมบูรณ์และการตกแต่งภายในบางอย่าง
ลิฟต์แนวตั้งที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้ามีพ็อดรูปทรงกล่องสำหรับผู้โดยสารในอาคารหลายชั้น อุปกรณ์ยกคงที่ที่ให้บริการตามชั้นที่ระบุ มีรถที่วิ่งระหว่างรางนำแบบแข็งแนวตั้งอย่างน้อยสองแถว ขนาดและโครงสร้างของรถสะดวกต่อผู้โดยสารในการเข้าออกหรือขนถ่ายสินค้า เป็นเรื่องปกติที่จะถือว่าลิฟต์เป็นคำทั่วไปสำหรับยานพาหนะขนส่งแนวตั้งในอาคาร โดยไม่คำนึงถึงวิธีการขับขี่
การจำแนกประเภท
ตามโหมดการขับขี่
ลิฟต์ AC: ลิฟต์ที่ใช้มอเตอร์เหนี่ยวนำกระแสสลับเป็นแรงผลักดัน ตามโหมดลาก มันสามารถแบ่งออกเป็นความเร็วเดียว AC, ความเร็วสองเท่า AC, แรงดันไฟฟ้า AC และการควบคุมความเร็ว, แรงดันไฟฟ้าตัวแปร AC และการควบคุมความเร็วในการแปลงความถี่ ฯลฯ
ลิฟต์ DC: ลิฟต์ที่ใช้มอเตอร์กระแสตรงเป็นแรงขับเคลื่อน ความเร็วที่กำหนดของลิฟต์ประเภทนี้โดยทั่วไปจะสูงกว่า 2.00 ม./วินาที ลิฟต์ไฮดรอลิก: โดยทั่วไปแล้ว ปั๊มไฟฟ้าจะใช้ในการขับเคลื่อนของเหลวให้ไหล และลูกสูบจะทำให้ลิฟต์ยกรถ
ลิฟต์แบบแร็คแอนด์พิเนียน: ลิฟต์ที่รางนำถูกแปรรูปเป็นชั้นวาง รถจะติดตั้งเฟืองที่ประกบกับแร็ค และมอเตอร์จะขับเคลื่อนเฟืองให้หมุนเพื่อให้รถขึ้นและลง
ลิฟต์สกรู: แปรรูปลูกสูบของลิฟต์บนตรงเป็นเกลียวสี่เหลี่ยม จากนั้นติดตั้งน็อตขนาดใหญ่พร้อมแบริ่งแรงขับที่ด้านบนของกระบอกสูบ จากนั้นขับน็อตเพื่อหมุนผ่านตัวลด (หรือสายพาน) ผ่านมอเตอร์ เพื่อให้สกรูถูกยกขึ้น ลิฟต์ที่มีรถขึ้นหรือลง
สำหรับลิฟต์ที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์เชิงเส้นตรง แหล่งพลังงานคือมอเตอร์เชิงเส้นตรง ในยุคแรกๆ ของลิฟต์ เครื่องยนต์ไอน้ำและเครื่องยนต์สันดาปภายในถูกใช้เป็นพลังงานในการขับเคลื่อนลิฟต์โดยตรง แต่โดยพื้นฐานแล้วพวกมันได้หายไปแล้ว มอเตอร์ด้วยตัวลด
เรียงตามความเร็ว
ไม่มีการจำแนกความเร็วที่เข้มงวดสำหรับลิฟต์ จีนแบ่งตามธรรมเนียมตามวิธีการต่อไปนี้
ลิฟต์ความเร็วต่ำ: มักหมายถึงลิฟต์ที่มีความเร็วต่ำกว่า 1.00 เมตร/วินาที
ลิฟต์ความเร็วปานกลาง: มักหมายถึงลิฟต์ที่มีความเร็ว 1.00 ม./วินาที ถึง 2.00 ม./วินาที
ลิฟต์ความเร็วสูง: มักหมายถึงลิฟต์ที่มีความเร็วมากกว่า 7m/s