บันไดเลื่อนเป็นขั้นตอนที่มีการทำงานแบบวนรอบสำหรับการขนส่งผู้โดยสารที่ขนส่งผู้โดยสารขึ้นหรือลงอย่างต่อเนื่อง โดยสัญชาตญาณดูเหมือนบันไดเคลื่อนที่พร้อมกับที่วางแขนที่เคลื่อนไหวได้
การหมุนของบันไดเลื่อนไม่ซับซ้อน เป็นโซ่พิเศษสองรอบที่เคลื่อนที่บนเฟืองความเร็วต่ำที่ขับเคลื่อนโดย ผู้ผลิตลิฟต์ห้องเครื่อง ตัวลดและคันเหยียบจะติดบานพับตามตำแหน่งที่ตรงกัน คุณลักษณะทางเทคนิคของบันไดเลื่อนคือแป้นเหยียบจะอยู่ในแนวนอนในส่วนการใช้งานซึ่งควบคุมโดยล้อขนาดเล็กบนคันโยกด้านล่างแป้นเหยียบในรางควบคุม เพื่อความปลอดภัยบันไดเลื่อนสามารถหยุดและติดขัดบนอุปกรณ์ความปลอดภัยโดยอัตโนมัติเมื่อโซ่พิเศษถูกตัดการเชื่อมต่อและจะไม่เลื่อนลง บันไดเลื่อนแต่ละขั้นจะมีแผงกั้นเพื่อความปลอดภัยที่ป้องกันไม่ให้เท้าของผู้โดยสารเข้าสู่เขตการเคลื่อนไหวและหวีพลั่วอุปกรณ์นิรภัยที่ปลายบันไดเลื่อน แป้นเหยียบและโซ่เป็นบานพับ แต่มีล้อเล็ก ๆ อยู่ที่ส่วนท้ายของคันบังคับที่ปลายทั้งสองข้างของแป้นเหยียบ ล้อขนาดเล็กจะวิ่งในร่องนำด้านข้างเพื่อให้คันเหยียบอยู่ในแนวนอน แต่เมื่อหมุนไปที่ส่วนล่างแป้นเหยียบทั้งหมดจะแบน
ลิฟต์เป็นอุปกรณ์ยกและขนส่งแบบคงที่ที่ใช้ในอาคารสูง มีรถบรรทุกผู้โดยสารที่วิ่งระหว่างพื้นตามรางนำทางที่มีแนวตั้งหรือเอียงน้อยกว่า 15 °
(1) รถยนต์: เป็นส่วนที่คล้ายกับรถยนต์ที่บรรทุกผู้โดยสารโดยตรง โดยทั่วไปจะเป็นกล่องปิดหลังจากประตูปิด
(2) ประตูรถ: ประตูรถประตูที่ผู้โดยสารเปิดและปิดโดยอัตโนมัติตามที่เห็นจากรถ มันวิ่งขึ้นลงพร้อมรถ
(3) ประตูชั้น (หรือประตูห้องโถง): ประตูที่ติดตั้งไว้ที่ทางเข้าลิฟต์แต่ละชั้น ลิฟต์ไม่วิ่งขึ้นลงด้วยลิฟต์ แต่เปิดหรือปิดด้วยประตูรถ
(4) Call box (หรือ call box): ตั้งอยู่ข้างประตูทางเข้าลิฟต์ของแต่ละชั้น โดยทั่วไปจะมีปุ่มสองปุ่มพร้อมลูกศรที่ด้านบนและด้านล่างเพื่อให้ผู้โดยสารเรียกรถไปใช้ที่สถานี
(5) แผงควบคุมภายในรถ: ติดตั้งไว้ที่ผนังด้านในของรถมีปุ่มดิจิตอลที่แสดงถึงแต่ละชั้นเช่นเดียวกับปุ่มสวิตช์ประตูและปุ่มโทรฉุกเฉินซึ่งส่วนใหญ่จะใช้สำหรับผู้โดยสารในการเลือกปุ่ม ชั้นปลายทางหลังจากเข้าลิฟต์