ลิฟต์ลากมีรถวิ่งระหว่างรางแข็งอย่างน้อยสองแถวโดยมีมุมแนวตั้งหรือแนวเอียงน้อยกว่า 15 ° ขนาดและโครงสร้างของรถสะดวกสำหรับผู้โดยสารในการเข้าและออกและให้บริการอุปกรณ์ยกแบบคงที่บนชั้นที่กำหนด

เครื่องดึงลิฟต์เป็นอุปกรณ์ไฟฟ้าของลิฟต์หรือที่เรียกว่าเครื่องยนต์หลักของลิฟต์ หน้าที่คือการขนส่งและส่งกำลังเพื่อใช้งานลิฟต์ ประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเบรกข้อต่อกล่องลดเกียร์มัดฉุดเฟรมและล้อนำและล้อเลื่อนเสริม บริษัท บันไดเลื่อนของจีน

โดยทั่วไปล้อนำจะติดตั้งบนคานรับน้ำหนักใต้เฟรมหรือเฟรม บางส่วนของ handwheels ได้รับการติดตั้งบนเพลามอเตอร์และมักจะแขวนไว้บนผนังที่อยู่ใกล้เคียงจากนั้นจึงวางไว้บนเพลามอเตอร์เมื่อใช้งาน
ความสัมพันธ์ในการขับเคลื่อนลิฟต์ลากแบบลากมอเตอร์ที่ติดตั้งในห้องเครื่องและกล่องเกียร์ทดเบรกและสิ่งที่คล้ายกันเป็นเครื่องฉุดซึ่งเป็นพลังของการขับเคลื่อน เชือกลวดลากเชื่อมต่อกับรถโดยใช้ปลายด้านหนึ่งของมัดลากและมีการเชื่อมต่อน้ำหนักถ่วงที่ปลายด้านหนึ่ง

ในการทำให้รถอยู่ในรอกและเครื่องถ่วงน้ำหนักวิ่งอย่างอิสระตามรางนำในรอกล้อเลื่อนจะถูกวางไว้บนเครื่องลากเพื่อแยกทั้งสองออกจากกัน แรงโน้มถ่วงของรถและน้ำหนักถ่วงทำให้ลวดลากถูกกดลงในมัดลากเพื่อสร้างแรงเสียดทาน

ด้วยวิธีนี้การหมุนของมอเตอร์จะขับเคลื่อนมัดฉุดให้หมุนขับเคลื่อนลวดสลิงและลากรถและน้ำหนักถ่วงให้เคลื่อนที่โดยสัมพันธ์กัน นั่นคือรถสูงขึ้นและน้ำหนักลดลง น้ำหนักถ่วงขึ้นและรถลง ดังนั้นรถจะหมุนขึ้นและลงตามรางนำในรอกและลิฟต์จะทำงานขนส่งในแนวตั้ง